Prosiakovo

Podzielona jest ona na kilka sekcji. Garaż – to moje świnki. Blog – opisuje moje doświadczenia, podróże, naprawy itp.

Mam trzy główne pasje w życiu.

Porsche. Wino. Podróże.

Ta strona internetowa poświęcona jest pierwszej z nich i troszeczkę trzeciej 😉

Jestem członkiem Porsche Club Polska oraz Porsche Club America, a także sympatykiem stowarzyszenia Pasja Porsche z Krakowa. W listopadzie 2021r dołączyłem do Porsche Classic Club Českà Republika.

Moim pierwszym Porsche było 928S z … 1981, a może 82 roku. Jest białe, z pasami Martini. Mam je do dnia dzisiejszego. Skala 1/24 🙂

Moje pierwsze Porsche, którym mogłem wybrać się na przejażdżkę jest Boxster 986 2.5 z 1998 roku. Kupiłem go ostatniego maja 2015 od przesympatycznego honorowego członka Porsche Club Polska znanego pod nickiem PDMobil. Przez długi czas ten znakomity roadster z centralnie umieszczonym silnikiem był spełnieniem moich marzeń. Niestety jak mówią koledzy z PCP „Porsche to choroba” i u mnie rozwinęła się na dobre.

W maju 2018r. przeglądając z nudów ogłoszenia 911 natknąłem się na „jajecznicę” z pierwszego miesiąca produkcji (wrzesień 1997r.). Samochód pochodził z rynku Szwajcarskiego, w Polsce był od 3 lat, miał wspaniałe wyposażenie i … duży przebieg (jakieś 210.000 km). Nie zraziłem się przebiegiem i pojechałem zobaczyć auto do Oświęcimia. Samochód robił dobre wrażenie, a sprzedawał go człowiek, który niestety z racji wykonywanej pracy, głównie we Francji, nie miał czasu nią jeździć. Po dosyć twardych negocjacjach oraz dokładnym sprawdzeniu mechanicznym samochodu na serwisie przedzakupowym u Rafała Duszy z Mikołowa stałem się posiadaczem pięknej 996.

W maju 2019r. wywołałem „burzę” na forum Porsche zadając pytanie, dlaczego na nasze zloty prawie nikt nie przyjeżdża Panamerą – moim zdaniem najbardziej genialnym Porsche w XXIw. – nie było jeszcze wtedy Tycana! Jak to często bywa od słowa do słowa i dostałem „cynk”, że w jednym z garaży w warszawskim biurowcu stoi piękna 4S (970) z 2010r. należąca do prezesa kancelarii prawnej, który stracił do niej serce na rzecz nowokupionego Mercedesa AMG GT63. Pamiętam, że odbyłem najdłuższą jazdę testową w życiu – z Warszawy do Katowic. Auto łączy w sobie wyjątkowy komfort i elegancję z osiągami godnymi Porsche i… była na gwarancji do sierpnia 2021r.

Rok 2019 miał stać pod znakiem Transaxli – takie były plany, ale okazja z 970 była silniejsza i na dłuższy czas zweryfikowała to marzenie, ale … nie do końca.

14 lutego 2020r. zarejestrowałem w WK UM Tychy sprowadzone osobiście z USA w październiku 2019r. piękne 944 w cudnym kolorze guards red z jasną tapicerką. Samochód wyposażony jest bardzo rzadko występującą na polskim rynku automatyczną skrzynię biegów. Rok 2020 pomimo pandemii COVID-19 obfitował w kilka ciekawych spotkań.

Pandemiczny rok 2021 zaowocował pierwszym „wiatrakiem” w mojej mini kolekcji. Sprowadzona z USA Carrera Cabrio z 1995 roku jest spełnieniem marzeń! Cudowne połączenie kolorów „polar silver” oraz korzennego wnętrza jest oszałamiające!

2022r. miał być bez nowej świnki w chlewiku. Niestety, choroba ma się dobrze 🙂 To co nie udało się w 2021, udało się rok później. W wakacje w garażu zamieszkała moja pierwsza 911 wyposażona w turbosprężarkę, ba nawet dwie turbiny…

Rok 2023r. przyniósł … odchudzenie garażu. Moja pierwszy 911 znalazła nowe miejsce. Bardzo mnie cieszy, że u prawdziwego pasjonata klasycznej motoryzacji. Nawet spotkałem ją już na lokalnych zlotach. Fajnie, że daje radość kolejnej osobie.

Rok 2024 to głównie mnogość imprez Porsche. Wspólne wyjazdy z Porsche Club Poland, Pasją Porsche i Porsche Forum Classic. Udało się zwiedzić klasycznym cabrio skrawek Europy Południowej, odkryć mazurskie tajemnicy i doświadczyć garażu pełnego bolidów uczestniczących w wyścigach Le Mans. Wisienką na tegorocznym torcie był udział w imprezach z cyklu Luftgekuhlt we Wrocławiu i Kopenhadze.

Końcówka roku przyniosła również dołączenie do Zarządu PCP.