Jak to mówią: do trzech razy sztuka! Mam nadzieję, że w przypadku naprawy klimatyzacji to przyłowie się spełni. Jak wcześniej pisałem moje 944 przeszło ponowne napełnienie i uszczelnienie w serwisie klimatyzacji w Mikołowie. Niestety 35 lat, a także opróżnienie układu klimatyzacji po dopłynięciu auta do Europy nie wpłynęło korzystnie na jej żywotność. Po kolejnej awarii i praktycznym zatarciu się kompresora postanowiłem podejść do tematu kompleksowo i bezkompromisowo.
Moje 944 pojechało na serwis do klubowego kolegi, miłośnika Porsche 911 Tomka „Białego” Mroczko i prowadzonego przez niego serwisu Auto-Technika. Nowy kompresor, skraplacz i osuszacz oraz bardzo dokładne czyszczenie układu klimatyzacji przyniosło oczekiwane efekty. Ponadto została przywrócona do oryginału obudowa i filtr powietrza (z USA auto przyjechało ze stożkiem), zmieniony na oryginalny lewarek automatycznej skrzyni biegów, wymienione na nowe kompletne oświetlenie deski rozdzielczej. Na koniec zostały wymienione amortyzatory przednie wraz z łożyskami i ustawiona geometria.
Po tak kompleksowym serwisie „czerwony diabeł” przygotowany jest na następne 35 lat bezawaryjnej jazdy 🙂
Hej,
Wiem, że to zależy od warsztatu, tego co faktycznie jest do zrobienia itp itd, ale szukam choćby punktu zaczepienia.
W 944 nie działa klimatyzacja. Zakładam „czarny scenariusz” i chciałbym jednak zrobić to zgodnie ze sztuką, a nie zalepać plastrem.
Ile kosztowała Cię przyjemność takiej odbudowy klimy?
Remont klimatyzacji zamknął się w kwocie około 4500 zł.
Objął:
1. Nowy kompresor.
2. Nowy skraplacz.
3. Nowa chłodnica.
4. Robocizna.
Wcześniej, robiłem półśrodki, ale działała tylko jakieś 3-4 tygodnie. Teraz mam święty spokój. Mrozi jak szalona 🙂