Dynamiczne wyważanie kół w Boxsterze

Podobnie jak wielu użytkowników Boxstera narzekałem na drgania kierownicy w zakresie prędkości 105-130 km/h.

Przeszukałem fora, rozmawiałem z innymi użytkownikami, sprawdziłem dokładnie auto u mechanika – wszystko wyglądała ok, a kierownica dalej wchodziła w lekkie wibracje.

Na jednym z forów przeczytałem wpis kogoś zajmującego się profesjonalnie wyważaniem kół w samochodach sportowych, że jedyną pewną metodą jest tzw. dynamiczne wyważanie. Polega ono na tym, iż koła wyważane są z użyciem specjalnego przyrządu będąc zamontowanymi na samochodzie. Urządzenie to rozpędza koła do dużej prędkości i dokonuje precyzyjnego pomiaru, tak by pracownik mógł bardzo precyzyjnie umieścić ciężarki na kole.

Po przejrzeniu zasobów internetu i sprawdzeniu wielu opinii umówiłem się na wizytę w katowickiej firmie Deloch, która to już od wielu lat specjalizuje się naprawie ogumienia oraz felg samochodowych.

To był strzał w 10! Auto po takim wyważaniu kół jedzie jak po sznurku. Kierownica nie zadrży nawet o milimetr – i to bez względu czy jadę 110km/h, czy 200 km/h (oczywiście na niemieckiej autostradzie 🙂 ).